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一 | 8月20日晚,阿里电商事业群CEO蒋凡在财报分析师会议上介绍阿里电商的战略重心:通过聚焦核心供给、用AI提升经营效率、升级服务体验,为核心商家带来稳定可持续的生意增长。 8月26日消息,中科宇航官方今日发文,8月25日力箭二号遥二运载火箭完成出厂前各项工作,产品功能和性能指标均满足飞行任务要求,顺利通过出厂评审,即将奔赴发射场,拟于今年10月执行发射。 他还明确了平台的自身定位:电商平台作为消费和制造业发展的重要组成部分,将在拉动国内消费以及促进跨境出口贸易等方面发挥积极作用。 据悉,本次任务将首次执行低轨星座规模化组网发射,以一箭18星的方式投送载荷,此前力箭二号已中标上海垣信千帆星座的一箭18星发射服务采购项目。

二 | 力箭二号是我国首款通用助推器核心(CBC)构型的运载火箭,总长53米,起飞重量625吨,500公里太阳同步轨道运载能力8吨,200公里近地轨道运载能力12吨,通过增减助推器可覆盖2至20吨运力区间。 今年3月30日遥一火箭首飞成功,将轻舟初样试飞船和卫星精准入轨,单次输送4.2吨载荷,首飞即服务国家重大战略。 与之呼应,会议内容指出了三大方向,显示电商平台通过技术与商业创新,积极赋能实体经济,持续“向实”深耕。 本次遥二总装测试周期较首飞稳步缩短,正朝标准化、批量化目标迈进,力箭二号总指挥杨浩亮此前透露,借鉴汽车自动化产线逻辑,该型号可实现年产20发的生产能力。 回收布局方面,中科宇航走的是一条差异化路线,力箭二号采用集束式回收方案,芯一级与助推器不分离、一起整体回收,这一构型在全球属首创,气动操纵性更优、着陆冲击更低、动力冗余更强,回收部分占全箭比例更高。 具体节奏上,公司先通过力鸿系列飞行器验证回收技术,力鸿一号已完整验证再入大气层减速回收和箭体精确落点控制,今年还将进行力鸿二号百公里级回收试验,之后把回收技术迁移至力箭二号,争取在第八发实现发动机和火箭的共同回收,火箭设计复用次数超过20次。 电商“向实”深耕,首先是在产业带里扎得更深。

三 | 会议介绍,淘宝天猫将继续扶持具备原创能力的商家,既包括品牌商,也包括拥有优秀制造能力的白牌商家。 并且,成本也是改箭的另一大杀手锏,力箭二号在不回收状态下,单次发射成本约3万元人民币每公斤,与SpaceX猎鹰9号基本持平,实现回收后有望降至1.5万元每公斤左右,约为SpaceX的一半。通过深入产业带挖掘源头好货,用AI帮助优质制造商打通从工厂到消费者的触达。 目前,全国“电商+产业带”超过2000个,电商覆盖国内约2600万商家。作为对比,猎鹰9号面向商业客户的公开报价在每公斤5000至7000美元。

四 | 对制造企业而言,这意味着订单,也意味着一条从代工走向创牌的通道;对消费者而言,则是实实在在的质价比。

五 | 电商平台在产业带多挖掘一批源头好货,制造企业就多一份稳定订单;即时零售多覆盖一个社区,线下门店就多一条增收渠道;跨境电商多打通一个市场,中国制造就多一扇出海之门。

六 | 做优质供给的放大器,做产业带升级的助推器,做跨境贸易的连接器——电商平台的这些举措,正在实处发力,为拉动内需、稳定外贸、推动高质量发展,贡献着看得见、算得清的力量。
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